汽轮机切缸什么意思​?汽轮机切缸操作步骤及注意事项汇总


某汽轮机集团出产的榜首批150MW、330MW汽轮机不管在k8国际真人娱乐机组功能仍是金属原料方面都有不少的问题,加之,机组运转年限较长,阀门内漏较多,紧密性较差,添加了机组进冷水冷汽的几率,在抗干扰性方面较差,简单形成汽轮机大轴曲折事端。在实践出产中,曾呈现单个机组主汽门、调门紧密性试验均不合格,但机组还需暂时发动并网运转一段时刻的情况,此种情况,机组发动面对一个很对立的问题:在中压缸发动后,锅炉焚烧升压后,因为主汽门、调门紧密性试验均不合格,在旁路体系投入后,十分简单发生汽轮机进入低温的水汽,形成缸温下降,因而,从这方面考虑的话,应该尽量下降汽轮机缸温,来下降汽缸进冷水冷汽带来的晦气影响;可是,机组中压缸发动除了查看机组运转情况是否杰出外,有一个重要的意图便是尽量进步缸温,增大汽缸的胀很多,从而到达快速发动,节约燃油的意图。


通过慎重考虑,咱们挑选了中压缸发动后进行切汽源、切缸操作(进行过六次相似十分规发动)。下面将切汽源、汽缸的进程、危险点、及在实践操作中呈现的一些问题与咱们共享一下。


汽轮机切缸什么意思?


汽机切缸是汽机中压缸发动不可避免的操作,是指在汽机中压缸发动并网后把负荷操控办法从中压调理切换为高压缸调理的一个进程。咱们要求在切缸进程中要求负荷不会呈现下降情况,不会呈现较大的参数动摇。

汽轮机切缸进程


首要,中压缸发动定速3000r/min,暖机完毕后,锅炉焚烧,通过一级旁路与过热器对空排汽门,将主汽温度提至估计冲转温度(与高压缸调理级缸温匹配)。


其次,进行汽源切换作业,即:将一级旁路敞开,一起解列临机冷再汽源,完结汽轮机汽源切换操作。


再次,进行调门运转办法调整,行将高压调门由“修理开关”投入情况逐个开释为主动情况。


最终,敞开高排逆止门,全面查看体系正常后,预备并网带负荷。


汽轮机切缸操作中的危险点及预控办法


在通过屡次实践后,对整个操作进程存在的危险点和防范办法总结如下:


1、再热汽温过热度不满意要求。中压缸发动定速3000r/min后,因为暖机时刻较长,缸温一般能够到达270℃左右,此刻,中压导管温度根本安稳在280℃左右,蒸汽过热度满意80-100℃,但在锅炉发动风机后,因为炉膛通风量增大,再热器对流换热增强,散热丢失增大,直接导致再热器出口蒸汽温度大幅下降,蒸汽过热度敏捷下降,乃至蒸汽过热度低于80℃,给汽轮机安全运转形成巨大要挟。针对此种情况,要求锅炉添加风量时,有必要缓慢操作,在满意焚烧需求的前提下,尽量削减炉膛通风量,削减散热丢失,下降对再热蒸汽的影响,一起汽机监盘人员加强对汽轮机轴承、瓦振、中主门前蒸汽温度的监督,及时调整二级旁路调理阀开度,恰当下降中主前压力,坚持再热蒸汽有满足过热度,但当过热度低于80℃时,有必要无条件进行汽轮机打闸,避免呈现大轴曲折事端。


2、汽源切换时,再热器压力骤变,形成中压调门全开,机组超速。汽轮机在3000r/min下进行切换汽源,高压调门悉数处于“修理开关”投入方位,紧靠中压调门调整汽轮机转速,若操作不妥,形成再热器压力下降过多,将会形成中压调门忽然全开,若此刻操作人员再慌张中盲目进步再热器压力,此刻必将形成汽轮机超速事端;若再热器压力一向坚持过高,将形成中压调门敏捷关小,乃至挨近全关,此刻将形成中导温度的敏捷下降,从而影响到缸温,因而,有必要要坚持就地操作人员与监盘人员的完美合作,坚持再热器压力安稳,方能保证汽源切换的成功进行。


3、高压调门由“修理开关”投入情况逐个开释时,蒸汽带水,形成调理级温度大幅突降。因为主蒸汽管道疏水并非安装在紧靠高压主汽门前的方位,两者之间有必定的间隔,加上高压主汽门与高压调门之间或许存在积水(特别进行过热器水压试验后更简单积水),高压导管温度较低一级要素影响,一旦将某一个高压调门免除“修理开关”后,高压调门会主动开至8%-10%之间,中压调门主动回关,机组坚持转速3000r/min,因为高压调门的忽然敞开,将会使上述管道中积存的水或温度低的蒸汽,或许蒸汽经高压导管冷却后,很多进入高压缸调理级,形成调理级温度大幅下降,有时乃至形成轴振动摇规模增大。因而,为避免呈现相似反常情况,一般采纳两方面办法:首要,保证主汽疏水全开,尽量进步主汽过热度,一起,保证高压阀壳、高压导管疏水门悉数敞开、保证调理级疏水门悉数敞开,温度测点准确无误;其次,在行将开释某一个高压调门之前,能够手动敞开该高压调门2%左右的开度,待对应的高导温度上升至安稳数值后,再将该高压调门免除“修理开关”方位,待调理级温度安稳后,再运用相似办法将其他三个高压调门逐个开释即可。


汽轮机切缸操作进程中呈现过的反常汇总


实践操作中,也呈现过一些小的反常,现将部分反常展现出来,以防后续再呈现相似问题:


1、切换机组汽源时再热器压力操控不妥,形成中压调门全开。


如图一示:机组定速3000r/min切换冷再汽源时,就地人员与监盘人员合作不默契形成再热器压力由0.8Mpa降至0.19Mpa,形成中压调门敞开至100%,转速有小幅下降至2985r/min。

汽轮机切缸什么意思​?汽轮机切缸操作进程及留意事项汇总

2、切缸进程中操作速度过快,形成转速小幅上升。


如图二示:将#1高压调门免除“修理开关”方位后,该高压调门主动开至10%,开度偏大,形成机组转速有小幅上升至3050r/min。

汽轮机切缸什么意思​?汽轮机切缸操作进程及留意事项汇总

关于挑选中压缸发动办法发动的机组,机组带初负荷暖机完结后。承认机组旁路操控在主动办法运转正常,高旁后流量大于10%左右额外流量时,进行中压缸发动的切缸操作,切缸前关键查看主蒸汽温度与高压缸榜首级金属温度匹配,过热度大于50℃。


汽轮机切缸操作关键


1)在“DEH操控面板”画面中,挑选“阀位操控形式”输入方针归纳阀位(机组并网后带根本负荷,体系参数平稳后方可设定方针负荷;负荷反应值、方针盯梢值、给定方针负荷值均持平,方可设定方针阀位,初次设定方针阀位时,方针值不能设置太大,应操控在40%归纳阀位以内)。


2)挑选“升负荷速率”输入负荷改变率(负荷改变率操控在20MW/min以内),点击“进行”,查看中压调理阀逐步开大,机组负荷缓慢上升,及时查看封闭低压旁路,坚持再热汽压力0.5 MPa以上,直至中压调理阀全开。


3)查看封闭BDV阀,查看低压旁路调理阀全关。


4)当负荷反应值等于方针值时,及时设定新的方针负荷(方针值和反应值不能有太大的误差)机组负荷持续上升。


5)当高压调理阀逐步敞开时,逐步关小高旁压力调理阀坚持主汽压力安稳正常,及时点击敞开高压排汽逆止阀。


6)当高调阀均匀开度大于13%点击封闭VV阀,VV阀封闭后留意机组负荷有小幅下降,此刻应暂停关高旁压力调理阀坚持再热压力安稳,待机组负荷从头上升后,在缓慢调整关小高旁压力调理阀。


7)在切缸进程傍边,紧密监督高排温度不超限,当高调阀开度大于15%,高排逆止门前压力高于逆止门后压力0.2MPa以上,查看高压排汽逆止门应敞开,高排逆止阀前温度显着下降,机组负荷有小幅上升,切缸完结,依据实践情况逐步关小高旁压力调理阀直至全关。


汽轮机切缸进程中留意事项


1)切缸期间留意调整好锅炉焚烧以及旁路的运转尽量坚持汽轮机主汽压力参数安稳。


2)留意调整主汽温度及高压缸金属温度之间的误差,要保证高压缸进汽后高压缸缸体以及高压缸榜首级处的热应力在答应的较小的规模内。


3)在切缸期间要紧密监督旁路的动作情况,以保证切缸时高压缸的进汽量。留意监督高压缸排气温度以及切缸时高排逆止阀的敞开情况。


4)坚持锅炉参数安稳,留意监督储水箱水位。


5)在切缸进程中,紧密监督机组负荷改变,机组负荷较低且有下降趋势时,应暂停关高旁压力调理阀操作(保证再热蒸汽压力正常),机组持续添加负荷高调阀持续敞开,待机组负荷上升方可持续封闭高旁压力调理阀。


6)切缸进程应平稳快速,高排逆止门应尽快冲开;高排逆止门不能及时冲开将导致高缸呈闷缸运转办法,高缸排汽口金属表面温度将大幅上升,热应力增大对机组的安全构成严重要挟。


切缸作为一种机组发动手法有其长处:节约发动时刻、能到达经济安全发动意图,但也有丧命的缺陷:便是对操作人员的要求很高,一旦操作失误或许合作不妥,很简单形成汽轮机超速或许汽缸进冷水冷汽,形成大轴曲折或许动态冲突事端,所以在机组情况答应的情况下,尽量不要选用该办法,应以安全发动为主。所以,对该类型机组,更应加强设备管理,特别是阀门内漏方面的管理,有必要竭尽全力的进行完全管理。

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